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平潭海峽公鐵兩用大橋

發(fā)布時間:2022-07-30 13:51:26 人氣: 來源:
案例介紹

2020年12月26日,我國首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋全面通車。這意味著平潭島結(jié)束了不通鐵路的歷史,對于完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡、發(fā)揮福州中心樞紐作用、帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)具有重要意義。

大橋橋址所在處具有風大浪高、水深流急等特點,潮差最大能達7米,水流流速快,對水中結(jié)構(gòu)沖擊極大。同時,全年大風、臺風天氣頻繁,水上水下都是阻礙。在大橋建設過程中,是一系列新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新裝備,成功解決了在惡劣復雜海洋環(huán)境條件下橋梁建設的難題。

 

 

整個建設過程中,主建方對于其中任一環(huán)節(jié)的要求都是極其嚴格的。我公司作為公鐵兩用跨海大橋橋架部分緊固件供應商,深知責任重大。為此針對大橋所處環(huán)境,我公司從生產(chǎn)與質(zhì)檢兩方面,對產(chǎn)品質(zhì)量、硬度、抗腐蝕性、緊固力度、耐用程度等采取多項預防、提升措施,確保產(chǎn)品能夠符合要求。

值得稱贊的是,我公司最終高質(zhì)量達成了目標,也因此贏得客戶信任,并愿意與萬千形成長久良好的合作關(guān)系。

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